Batterie 48v 12.8Ah trapèze

Toutes nos batteries sont de technologie Lithium-ion. Cette technologie présente les meilleures performances pour une batterie de vélo: charge rapide, forte capacité de décharge, recharge rapide, et surtout beaucoup plus légères que les anciennes technologies NiMh, NiCad ou plomb.

Nos batteries sont équipées d’un dispositif électronique appelé BMS (Battery Management System) qui surveille en permanence l’état de la batterie. Il évite les trop fortes décharges et trop fortes charge qui pourraient endommager la batterie. Il évite également une trop grande décharge de la batterie, ce que les éléments Lithium-ion n’apprécient pas du tout. Enfin, il équilibre individuellement chaque cellule de la batterie. Le BMS permet ainsi de prolonger la vie de la batterie en toute sécurité.

La batterie est livrée avec son rail support qui s’adapte sur les fixations porte bidon de votre vélo.

L’ensemble comprend:

• 1 batterie 48 Volts 12.8 Ah

• 1 rail support de batterie avec connectique étanche

• 1 chargeur 220V / 2A

Attention de bien vérifier la place disponible pour votre batterie. Toutes les dimensions ici.

L’ensemble vous est livré par Colissimo suivi ou en point relais, proprement emballé et sécurisé dans un solide carton.
 

Le montage est facile à réaliser et ne nécessite aucun outil spécialisé. Aucun composant supplémentaire n’est nécessaire. Juste une clé pour démonter/remonter le rail sur le cadre, c’est tout !

Comptez 15 mn pour le montage. Retrouvez la notice de montage complete ici.

Si vous ne vous sentez pas l’âme bricoleuse, ou simplement si vous n’en avez pas le temps / l’espace / les moyens, les équipes de Govelec peuvent assurer le montage pour vous. Contactez nous !
 

Technique:

 
Cette batterie est constituée de 52 éléments Panasonic 3.7 V / 2900 mAh de qualité. Les éléments sont assemblés pour former un pack de 48 V / 12.8 Ah. Ce pack est logé dans un boîtier plastique étanche.

Pour assurer la sécurité de la batterie Lithium, une carte électronique (BMS - Battery Management System) surveille en permanence l’état de chaque cellule, et évite toute surcharge ou toute décharge trop importante. Il n’y a ainsi aucun risque d’endommager la batterie.

 
La batterie elle-même se fixe sur un rail, lui même monté sur la cadre du vélo sur l'emplacement du porte bidon par deux vis. Elle est verrouillée par une clef antivol et peut facilement être enlevée (pour recharge par exemple si absence de prise 220V près du vélo).

La batterie comporte un témoin de l’état de charge (4 niveaux).

Une prise USB 5v est présente pour alimenter vos accessoires (téléphone, tablette, ...).
 

La recharge de la batterie se fait via une prise jack 5.5mm située à l’arrière de celle-ci, avec bouchon étanche.

La connectique est totalement étanche, avec une sortie pour l'alimentation du contrôleur.

 
La batterie est livrée avec son chargeur 220 Volts. Le chargeur délivre un courant de 2 Ampères qui permet de recharger une batterie complètement vide en environ 6h. Le chargeur dispose d’un témoin de charge, rouge lorsque en charge, vert lorsque la charge est terminée. Il est possible de laisser le chargeur connecté à la batterie, même après la fin de charge (toute une nuit par exemple). Vous pouvez recharger votre batterie directement sur votre vélo, où en enlevant celle-ci de son rail.

Votre batterie est capable de subir entre 500 et 1000 cycles de charge décharge complets (c’est à dire utilisant toute la capacité de la batterie). A raison de 50 km parcourus avec une charge complète, cela fait entre 25000 et 50000 km, ce qui est très conséquent pour un vélo !

Les batteries au lithium n’ont pas d’effet mémoire, il n’est donc pas nécessaire d’attendre une décharge complète de la batterie pour la recharger. Vous pouvez donc recharger quand vous voulez, même après un petit trajet.

Les batteries Lithium étant des éléments sensibles, veuillez respecter les consigne de sécurité indiquées dans la notice d’utilisation.